少女遇色狼送餐員 父母出手抓現行

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少女遇色狼送餐員 父母出手抓現行

【大紀元2021年09月13日訊】(大紀元記者趙雅勤墨爾本編譯報導)據《太陽先驅報》報導,墨爾本Cranbourne North區女子Zureen Dean與丈夫和19歲的女兒同住。

Dean說,8月31日晚上11點左右,一名DoorDash平台的男性送餐員上門送餐時,問她女兒是否有毒品,是否是澳洲公民,甚至試圖親吻她女兒。

過了一陣子,他們有一次點麥當勞外賣餐點時,女兒發現送餐員是同一人,並告知了父母。

夫婦倆藏在前門後面,與上門的送餐員正面交鋒後,Dean沒收了他的車鑰匙並報了警,對方試圖逃跑但被制服,直到警察趕到現場。

Dean上週在Facebook上發帖,警告Casey市居民小心這名送餐司機,有近200人在帖子下留言評論。

DoorDash針對此事給出書面回應,確認已將該送餐員開除,並表示會全力配合警方調查。

責任編輯:李欣然

孫正義軟銀脫手DoorDash股票 22億美元入袋

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日本首富孫正義領軍的軟銀集團 (SoftBank Group)(9984-JP),據悉已賣出美國最大美食外送服務業者 DoorDash(DASH-US) 1140 萬股股票,從 18 日收盤價計算價值約 22 億美元。

《日本經濟新聞》在 20 日 (週五) 引用《彭博社》的消息,報導軟銀集團脫手 DoorDash 股票的消息。

DoorDash 創立於 2013 年,活用透過網路接案的自由工作者,在美、加地區提供美食外送服務,並於今年 6 月正式進軍日本市場。

DoorDash 去年 12 月完成 IPO 上市,首日掛牌股價為每股 182 美元。

軟銀集團旗下的願景基金 (SVF) 是 DoorDash 投資人。 該基金多投資人工智慧 (AI) 領域的新創獨角獸,等投資對象成功 IPO 後,就逐漸脫手股票,再把得手的資金投資其他未上市公司。這回該集團脫手 DoorDash 股票,應該是同樣的投資戰略環節。

孫正義在 8 月 10 日的財報說明會上曾表示,「生態系統 (意指前述的投資模式) 已經展開運作」。針對脫手 DoorDash 股票事宜,軟銀則表示「不作評論」。

「一小時電商」會不會成為 UberEats 打敗 momo 的新服務?

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全球外送產業在疫情下無限壯大,台灣自從在今年 5 月中進入外送產業後,外送平台訂單也增加了 3 成。然而有多個報導指出,外送員雖然在各地城市滿街跑,但許多外送服務平台,包括了 DoorDash、UberEats、Grubhub 卻一直在虧錢。

外送業想要把疫情期間帶來的大量訂單動能翻轉成利潤,似乎得把眼光放得更遠,只著眼在「送餐」一種商業模式上,似乎已經不夠了。

為了留住疫情期間新消費者,DoorDash、UberEats 強推「一小時電商」

《華爾街日報》指出,美國外送服務 DoorDash 和 UberEats 最新的物流商業模式,不只是強調能夠送達餐點而已,還能在「最短時間」內幫你把生活中所有必需品送達到府,他們稱這種商業策略叫做「一小時電商」,舉凡成藥、文具用品、酒精和寵物飼料等,都能幫你送。

DoorDash 和 UberEats 相信,這種「一小時電商」的模式可以維持他們的成長動能,最終為他們帶來持續獲利。Uber 全球雜貨領域負責人 Raj Beri 表示:「亞馬遜主打『一日送貨』服務,如今我們能保證『一小時電商』比它更方便。」

Great to see this partnership kick off in Australia as we continue to expand our on demand delivery offerings beyond food. #Uber #Optus https://t.co/aRF5WqjVM7 — Raj Beri (@rajberi23) July 30, 2021

如何留住疫情期間的新增用戶,成了外送業最大的挑戰

報導指出,DoorDash 和 UberEats 在疫情期間一直虧錢,如今他們希望這種搶快的生鮮外送服務,可以替他們轉虧為盈。

當他們的 Apps 除了叫外送餐,還能選購日常必需品,用戶就會一直回購,一旦消費者適應了這種方便購物模式,他們就回不去了。況且雜貨食品和酒類比外送餐點的利潤更多,能從而創造更高的收入。

顧客還可以直接在企業網站下單,再由 Uber 和 DoorDash 配送,這種運作方式要比透過這些 App下單更加順暢,因為在外送員到店時訂單就已備妥,包括美國的梅西百貨、寵物用品業者 PetCo 及 Wellness 超市均在疫情期間與 DoorDash 合作,運送線上訂單。

DoorDash and Macy’s delivery partnership is ready for the unexpected- Presented by @Salesforce https://t.co/EMgq32BW1T — Business Insider (@BusinessInsider) November 13, 2020

搶攻顧客心占率,「最後一哩物流」成了外送業決戰之巔!

「一小時電商」伴隨而來的挑戰是,那關鍵的「最後一哩物流」( last mile delivery)。物流業者 Lalamove 就表示,電子商務供應鏈最接近顧客的一環「最後一哩物流」成為了影響顧客滿意度的關鍵之一。

不論是配送速度、暢通的溝通管道、到整體的收貨體驗,最後一哩物流皆為電商業者及物流業者帶來新的挑戰。

「最後一哩物流」的訂單利潤也比外送平台自行配送的餐點獲利更高,原因是這些外送 Apps 就不用為了促銷而增加廣告成本或祭出優惠折扣,進攻這「最後一哩物流」對外送平台來說絕對是關鍵。

This month, we reached a new company milestone: fulfilling 2 billion orders. We want to use this moment in our company’s history to thank everyone who is part of the DoorDash community––and thank you for letting us be a part of yours. 🎉🎉 #DoorDash2Billion pic.twitter.com/P3m546sCFu — DoorDash (@DoorDash) August 18, 2021

不過一些外送員也表示,新推出的併單送貨方式更累人,儘管多數賣場都有門市採購人員負責替 DoorDash 或是 UberEats 採買,但有部分店家就缺乏人手,這時候選購的工作就會落到外送人員頭上,但這樣一來,外送員車上其他用戶的餐點可能就會冷掉,一位聖地牙哥外送員表示,遇到這種情況時,他們可能會寧可取消用戶的訂單,但又會造成顧客滿意度下降。

看來外送業在疫情下要面臨的考驗,可能不只是送貨流暢度和速度,同時還要顧及客戶滿意度,才不會增加顧客流失的可能性。

而這次疫情下台灣的 momo 購物網因為提早佈局「衛星倉分流」獲得了快速物流的美名,備受外界誇讚,這回 UberEats 和 DoorDash 為了留住疫情間新增的消費者,推出「一小時電商」要來角逐 momo 的市場,說不定未來 UberEats 也能成為與 momo 抗衡的外送電商。

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參考資料:WSJ、Smart自學網